HALLE - Zuidbrug: brugliggers voor verbinding met de Vogelpers

 

Veel bochtenwerk, blijkbaar...

 

©Vlaamse Waterweg -  Fotomontage eindresultaat

De Vlaamse Waterweg is gestart met voorbereidende werken op de Vogelpers. Hier zal op termijn de Zuidbrug landen. Door de werken is de Vogelpers tot 15 mei 2022 afgesloten voor alle verkeer. 

 De werken aan de brug over de sporen schieten goed op. De voorbije weken werden de landhoofden van deze brug gebetonneerd. Dat zijn de constructies waar de brug op zal rusten. En ook het terrein tussen het kanaal en de spoorweg werd al voor een groot gedeelte opgehoogd. De volgende weken en maanden worden een aantal cruciale werken uitgevoerd langs de kant van de Vogelpers.

 In de week van 25 oktober worden de betonnen zijwanden langs de sporen aangepast aan de nieuwe Zuidbrug. Tussen vrijdag 29 oktober en dinsdag 2 november worden de betonnen brugliggers over de sporen gelegd. Deze brugliggers zijn klaar en per schip naar de Vogelpers gebracht. Twee indrukwekkende kranen die  tussen het kanaal en de sporen staan opgesteld, hebben vervolgens de brugliggers van het schip getild en over de sporen gelegd. 

Nadat de brugliggers zijn geplaatst, zal er gestart worden met de aanleg van het brugdek en met de wegeniswerken aan de Vogelpers. Het is de bedoeling dat de rijweg, de fiets- en voetpaden van de Zuidbrug parallel worden doorgetrokken in de Vogelpers. Een groot deel van de werken is in het weekend (zelfs op Allerheiligen)  of ’s nachts gebeurd tijdens door Infrabel geplande buiten­dienststellingen van het spoorverkeer. 

©Afbeeldingen RNZ

HALLE - Vogelpers gaat lang dicht: Zuidbrug moet over de sporen

Voorbereidende werken Zuidbrug aan Vogelpers 

 

©Vlaamse Waterweg

De Vlaamse Waterweg is gestart met voorbereidende werken op de Vogelpers. Hier zal op termijn de Zuidbrug landen. Door de werken is de Vogelpers tot 15 mei 2022 afgesloten voor alle verkeer.  N.V.D.R: Voorlopig is er geen sprake van de  verkeershinder te beperken door de knip Biezeweide ter hoogte van  Café Blauw en Geel (tijdelijk of definitief) op te heffen.

 De werken aan de brug over de sporen schieten goed op. De voorbije weken werden de landhoofden van deze brug gebetonneerd. Dat zijn de constructies waar de brug op zal rusten. En ook het terrein tussen het kanaal en de spoorweg werd al voor een groot gedeelte opgehoogd. De volgende weken en maanden worden een aantal cruciale werken uitgevoerd langs de kant van de Vogelpers.

 In de week van 25 oktober worden de betonnen zijwanden langs de sporen aangepast aan de nieuwe Zuidbrug. Tussen vrijdag 29 oktober en dinsdag 2 november worden de betonnen brugliggers over de sporen gelegd. Deze brugliggers zijn klaar en worden per schip naar de Vogelpers gebracht. Twee indrukwekkende kranen die geplaatst worden tussen het kanaal en de sporen zullen vervolgens de brugliggers van het schip tillen en over de sporen leggen. Nadat de brugliggers zijn geplaatst, zal er gestart worden met de aanleg van het brugdek en met de wegeniswerken aan de Vogelpers. Het is de bedoeling dat de rijweg, de fiets- en voetpaden van de Zuidbrug parallel worden doorgetrokken in de Vogelpers. Een groot deel van de werken zal in het weekend of ’s nachts gebeuren tijdens de door Infrabel geplande buiten­dienststellingen van het spoorverkeer. 

Dit zal ook de nodige geluid- en lichthinder opleveren. Maar de Vlaamse Waterweg benadrukt dat ze de hinder tot het stikte minimum zullen beperken. Van 25 oktober 2021 tot 15 mei 2022 wordt de Vogelpers ter hoogte van de werf volledig afgesloten voor het gemoto­riseerde verkeer en fietsers. Enkel voetgangers kunnen dus voorbij de werfzone. Voor wie naar de Vogelpers wil is er een omleiding voorzien via de Sint-Rochusstraat en de Prinses Paolalaan. De Vogelpers verlaten doe je via de Prinses Paoloastraat > Sint-Rochusstraat > Albertstraat > Melkerijstraat > Vandenpeereboomstraat.

HALLE - Wachten op wachtbekken Dynastieplein?

 Halle gaat in beroep tegen vonnis over bufferbekken Sint-Rochus

  Werkt het wachtbekken onder het Dynastieplein in de wijk Sint-Rochus nu al dan niet normaal? Is er al een herstelling of aanpassing gebeurd? Het persbericht dat de stad op 7 september 2021 verspreidde (zie hierna) zegt er niets over. We kunnen vermoeden dat het probleem nog steeds niet opgelost is.  Bij de jongste wateroverlast in augustus spoot rioolwater via riooldeksels naar boven, ondermeer in de Vogelpers.  Ook elders in de buurt waren er problemen.

©RNZ Na 2016 opnieuw  wateroverlast in de Vogelpers in 2021. Met dank aan het wachtbekken op het Dynastieplein?

"De stad Halle gaat in beroep tegen het vonnis van de rechtbank in de zaak rond het bufferbekken onder het Dynastieplein in Sint-Rochus. De rechter oordeelde dat het studiebureau een fout maakte bij het ontwerp van het bufferbekken en kent de stad een schadevergoeding toe. Maar die schadevergoeding is veel te laag om de nodige aanpassingen te kunnen uitvoeren aan het bufferbekken De stad Halle wil dan ook dat het studiebureau z’n volledige verantwoordelijkheid neemt.

In de zomer van 2016 werd Sint-Rochus getroffen door wateroverlast. De stad had op dat moment net werken laten uitvoeren die dergelijke wateroverlast hadden moeten vermijden. Zo werd er een nieuw bufferbekken aangelegd onder het Dynastieplein en werd de riolering gedeeltelijk vernieuwd.

Uit onderzoek van de stad bleek dat het studiebureau een fout maakte bij de opmaak van het dossier en de berekeningen voor het bufferbekken. Verschillende pogingen om met het studiebureau in der minne een oplossing te vinden, draaiden op niets uit. De stad Halle trok daarop naar de rechtbank. Die procedure sleepte jaren aan. Pas onlangs nam de rechtbank een beslissing. Ze oordeelde dat het studiebureau het ontwerp van het bufferbekken onder het Dynastieplein niet heeft uitgevoerd zoals van een professioneel studiebureau mag worden verwacht. Volgens de rechter is het studiebureau z’n contractuele verplichtingen dus niet nagekomen en heeft het een fout gemaakt.

De rechter kent de stad Halle daarvoor een schadevergoeding toe ten bedrage van 81.745,04 euro. Toch gaat het college van burgemeester en schepenen in hoger beroep tegen het vonnis. De schadevergoeding is immers veel te laag om de nodige aanpassingen te kunnen uitvoeren aan het bufferbekken. De kostprijs voor de werken bedroegen destijds meer dan 1 miljoen euro. De stad Halle wil dan ook dat het studiebureau z’n volledige verantwoordelijkheid neemt." aldus een mededeling van het stadsbestuur (schepencollege).

HALLE - Natte voeten in Essenbeek: Vijverperikelen

 

De schepen heeft een goede paraplu, maar de Hallenaren zitten met de natte voeten!

 

In Halle centrum, maar ook Lembeek en Buizingen was er recent opnieuw wateroverlast omdat de riolen de overvloedige regen niet konden slikken. En ook aan de vijversite in Essenbeek kregen bewoners al meerdere keren water binnen in de huizen. Het wordt duidelijk dat Halle een ernstig rioleringsprobleem heeft. 

Ingezonden afbeelding: Nelly Lanis en Mark Demesmaeker bij de Vijver in Essenbeek

Afgelopen zaterdag was het weer prijs aan de vijver in Essenbeek. Wat bijzonder wrang is, is dat de problemen grotendeels hadden kunnen vermeden worden. Want de Stad zou het probleem van de overloop van de historische kasteelvijver moeten kennen. Begin juli kwam de schepen van openbare werken zelfs ter plaatse op uitnodiging van een gedupeerde bewoner bij wie het water alweer door de woning was gestroomd. De collector die de overloop van de vijver moet opvangen, heeft regelmatig een ruim- en onderhoudsbeurt nodig, maar de stad heeft verzuimd om dit structureel onderhoud tijdig uit te voeren. De overvloedige regen deed de rest…  de gevolgen voor de bewoners zijn dramatisch.  De schepen is altijd goed in het opentrekken van zijn paraplu, maar Halle zit wel met de natte voeten! Maar er is natuurlijk meer, zegt Nelly Lanis, gemeenteraadslid: “We beseffen allemaal dat we de natuur en het water ruimte moeten geven als we de gevolgen van de klimaatverandering willen opvangen. Welnu, het verkleinen van de vijver in omvang en diepte door een projectontwikkelaar heeft natuurlijk nefaste gevolgen voor de opvang van het hemelwater! We herhalen met klem dat het toelaten van een bouwproject langs de gedempte strook van de vijver in de Kasteelstraat een bijzonder slechte beleidsbeslissing is, en de problemen alleen maar zal doen toenemen. We doen daarom een dringende oproep aan het Stadsbestuur:

-Maak ernstig werk van een structureel onderhoud van de collectoren.

-Zet de dading stop met de bouwpromotor die hier nog eens 11 woningen aan de vijver wil bouwen zodat verdere overbelasting van het rioleringsstelsel wordt voorkomen.

-Zet de procedure voor de Raad voor Vergunningsbetwistingen voort om een bouwvergunning te weigeren!”

Gemeenteraadslid Mark Demesmaeker voegt er aan toe: “Meteen zou het stadsbestuur tonen dat het niet werkt met 2 maten en 2 gewichten. De Stad gaat -terecht- in beroep bij de Raad voor Vergunningsbetwistingen tegen de omgevingsvergunning van de Deputatie voor 3 appartementsgebouwen op een risicostrook op Nederhem, en haalt daarmee zowat alle media. Maar hier in het bouwdossier langs de vijver van Essenbeek zet de Stad de beroepsprocedure bij dezelfde Raad voor Vergunningsbetwistingen in alle stilte on hold om in het geheim een dading te sluiten met de bouwpromotor. ‘Bouwen in overstromingsgebied, ook al is de grond ingekleurd als bouwgrond,  is in deze tijd niet aanvaardbaar,’ zegt het stadsbestuur. 11 huizen bouwen op een gedempte vijver, oorspronkelijk parkgebied,  blijkbaar wel. Wie gelooft die mensen nog?”

 

Meer info: Nelly Lanis 0486 68 50 08/ Mark Demesmaeker 0485 81 06 34

REGIO - Alleen optimisten mogen nog op facebook. Klagers en zagers riskeren hoge boetes.

 Zuckerberg heeft de knoop  doorgehakt.  Na een klachtenregen van klagende optimisten. Op Facebook is het nu wel genoeg geweest. Gedaan met zagen en klagen. Definitief. Over onkruid, moeilijke buren, wateroverlast, het weer, de politiek, de terrasjes, de onbeleefde bejaarden, de fietsers en hun bond, het zwerfvuil, de putten in de straten, de zebrapaden, de hooligans, de hoge belastingen, parkeerwachters, enzovoorts. Om nog maar van seksisme te  zwijgen! Zoniet: boetes. Virtuele dood aan die onverbeterlijke azijnpissers! 

Maar niettemin tot einde deze maand nog goed nieuws voor alle pessimisten en klagers en zagers. Er is speciaal voor hen een razend interessante privé facebookgroep opgericht in Halle, het absolute epicentrum van de harde kern van zagers en klagers . Ze gaat weldra on  line.

Vrij  van copyright PXHere

Ze heet Halse Optimistenbond  (HOB) maar staat open voor de vele tienduizenden  "kreften" uit de wijde regio. De eerste duizend pessimisten  die lid van de groep worden krijgen een gratis waardebon van Boll.com, twintigduizend waardevolle Bitcoins en een tombolaticket waarbij ze kans maken op een gratis ruimtevaartvlucht (heen én terug!) in het gezelschap van Jef Bezos, de boss van Amazone. Dit is wel de allerlaatste kans om  over te stappen vooraleer je een fikse boete in de brievenbus krijgt. En dat is echt geen grap hoor. Maar:

Gratis PX-Here afbeelding. Geen copyright.

De eerste honderd heren krijgen ook automatisch een gesigneerd shirtje van Ronaldino,  Messy, Rik Coppens of Jef Mermans in de brievenbus. Voor de dames: van Richard Gère, Braad Pitt, Tom Kroes of Jean-Pol Belmondo. Want er geldt een absoluut verbod op seksisme en gendercomplicaties.

Om echt goed optimist te worden is een aanlokkelijke doorgedreven training en brainwashing in het lidmaatschapspakket opgenomen. Tegen  spotprijs. Met onder andere  extra korting voor een heropvoedingsverblijf in een Chinees strafkamp en gratis heenvlucht met Raai-anère. Kwestie van alle gezaag en geklaag uit het brein te wissen en de dictatoren onbezorgd hun werk te laten doen.  

WILLEN OF NIET : U MOET LACHEN.

Houd dagelijks je account in de  gaten als je wil overstappen naar de Facebook voor Optimisten  in Regio Halle en wereldwijd. Want het kan razendsnel gaan. En heet van de naald: de tien eersten krijgen een gratis paar knielaarzen in milieuvriendelijk rubber voor het eenvoudig leegpompen van ondergelopen kelders, achterkeukens en kippenhokken. Met dank aan de klimaatopwarming.

 

HALLE - Vogelpersvogels veilig geland

 Het kleine mysterie aan de Vogelpers is opgelost. We hadden zelfs geen detective nodig om de verdwijning van de vogels van Miro da Costa ter hoogte van Borremans Sanitair opgehelderd te krijgen. Ze werden wel open en bloot van hun sokkel gehaald - met de gewaardeerde medewerking van een stevige  kraan uit het niet zo verre Brakel, waar de lucht  nog altijd helder blauw kleurt.

 

©RNZ

 

Of ze nadien richting Lariellestraat zijn gevlogen, is hoogst twijfelachtig. Betrouwbare bronnen die om evidente redenen anoniem wensen te blijven, bevestigen ons dat ze een veilig onderkomen hebben gevonden in de fonkelnieuwe klimaatneutrale stadsloodsen die je vanwege het prestige dat ze uitstralen in geen enkel opzicht kan of mag vergelijken met de voormalige stadsmagazijnen (magazijnen!, wie bedenkt toch zulk een denigrerende naam) aan de Suikerkaai.

Er zou ook beloofd zijn dat  ze te gepasten tijde en al dan niet stevig gekooid, terug worden gebracht naar  de hun vertrouwde omgeving. Vanwaar ze uitkijken kunnen naar de imposante azuurblauwe constructie die het kleine station van de stad overkoepelt.

Dit laatste moet elke rechtgeaarde Hallenaar toch stevig in het oog  houden. Vooral ietwat oudere ingezetenen der stad herinneren zich nog levendig dat de brokstukken, al dan niet genummerd, van het oude en alom bewonderde station jarenlang lagen te niksen, precies op de plek waar nu de hypermoderne stadswerkplaatsen en loodsen huizen, uiteindelijk  door het stadsbestuur zijn weggegeven of toch zo goed als (was het niet voor een symbolische frank? of vergissen we ons daarin en heeft de opkoper nog geld toe gekregen om alles ordentelijk te ruimen?)

Hou je hart vast en bid tot alle engelen en heiligen, steek een kaars aan in de Basiliek, doe een noveen, met maar één doel en intentie: laat die vogels behouden terugkeren. Zo kunnen ze ons krijsend, fluitend of zingend waarschuwen, mocht ook dat nieuwe station onverhoeds verdwijnen. 

Want : "Ach meneer een mooie vogel wil ik zijn, met sterke vleugels alstublieft meneer Merlijn....." (Tim Visterin 1970) zingt onze stad toch haast elke dag in de meest kleurrijke aller toonaarden.

 

HALLE - De wonderbaarlijke redding van de Ossenkop

 Driekoningen, driekoningen, geef mij een nieuwe hoed. Mijn oude is versleten, mijn moeder mag 't niet weten. Mijn vader heeft het geld op de rooster geteld.

Afbeeldingen©RNZ

We zijn nog lang niet aan de christelijke feestdag toe, en daarom misschien profiteren gehelmde arbeiders er vandaag van om de Ossenkop  van het gebouw dat ooit Au Trois Rois heette en onder andere een drankgelegenheid was, van de vergetelheid te redden. Hier stroomde ooit de Zenne, nu nog slechts riolwater ondergronds, maar de historische leerlooierij, die niet zonder vele hectoliters water kon, had hier voor de moderne Hallenaar  al lang geen plek meer. Alleen de arduinen boog met Ossenkop als sluitsteen, herinnerde er nog aan. Wat weinigen  ook wisten.

 

Het charmante bouwsel dat al gesneuveld is, was namaak middeleeuws en kon bij echte erfgoedfanaten weinig enthousiasme wekken.

 

Archieffoto

 

 

Op de hoek van de Vuurkruisenlaan en de Basiliekstraat kabbelt (?) de riool ondergronds voorbij.  Vandaag  heb je nog  uitzicht op het schoolgebeuren er  achter, maar de Ossenkop komt terug, geïntegreerd in "achttien kwaliteitsvolle wooneenheden" die samen als Driekoningen door het  leven zullen gaan.  Welk Hals koor komt bij de inhuldiging zingen?

HALLE - De Boecklaan, Zennebrug en Suikerkaai vanaf 26 augustus vrijgemaakt

 

Vanaf 26/8: Opnieuw verkeer over Zennebrug & Suikerkaai (bron: Stad Halle)

Vanaf 26 augustus worden de René De Boecklaan, de nieuwe Zennebrug en de Suikerkaai opnieuw opengesteld voor alle verkeer. De Zennebrug is helemaal afgewerkt en ook de werken aan de René Deboecklaan en de Suikerkaai zijn dan voltooid. De Suikerkaai maakt, net als de Louis Theventlaan, voortaan deel uit van de fietszone van de stad. Fietsers hebben er dus voorrang op de auto’s. De maximumsnelheid bedraagt er 30 km/u.

In januari 2020 werd de René Deboecklaan vanaf de Zennebrug afgesloten voor alle verkeer. Dit was nodig voor de bouw van de nieuwe Zennebrug en de aanleg van de Zuidbrug. Daarmee verdween een belangrijke invalsweg naar het centrum en de Sint-Rochuswijk. Via een circulatieplan en een reeks ondersteunende maatregelen werd het verkeer via alternatieve routes van en naar het centrum geleid.

Meer ruimte voor fietsers en voetgangers

©Vlaamse Waterweg

 

18 maanden later kan het verkeer opnieuw gebruik maken van de vernieuwde Zennebrug. Deze is veel breder dan de vroegere Zennebrug. Zo zijn er langs beide zijden van de brug voetpaden en eenrichtingsfietspaden voorzien. De zwakke weggebruiker krijgt er dus  meer bewegingsruimte. Deze verkeersinfrastructuur wordt evenwijdig doorgetrokken op de Zuidbrug, maar ook naar de René Deboecklaan. Om die reden werd de René Deboecklaan de voorbije maanden volledig heraangelegd.

Op termijn zal je via de Zuidbrug rechtstreeks naar de wijk Sint-Rochus en het station kunnen rijden. Voor wie naar het centrum van de stad wil, is er voortaan een aangepaste afslag naar de Suikerkaai. De Vlaamse Waterweg heeft de afslag zo goed als afgewerkt maar deze werd nog niet opengesteld. De stad wil eerst nog de Suikerkaai heraanleggen omdat die de voorbije maanden nogal wat schade heeft opgelopen door het werfverkeer. Daarom wordt in de week van 16 augustus de toplaag op de Suikerkaai verwijderd en opnieuw heraangelegd.

Tot zondag 22 augustus is er geen verkeer mogelijk op de Suikerkaai. Maar de lokale bedrijven blijven wel bereikbaar. Enkel op donderdag 19 augustus kan je de Delhaizewinkel enkel bereiken en verlaten via de Basiliekstraat. Bouwmaterialen Denayer en Auvicom blijven bereikbaar via de René Deboecklaan en de Zennebrug. In de week van 23 augustus volgen de laatste afwerkingen en schilderwerken en vanaf donderdag 26 augustus kan al het verkeer van ’s middags opnieuw gebruik maken van deze belangrijke verkeersader.

Fietszone (30 km/u) en tweerichtingsverkeer op de Suikerkaai

Zolang de Zuidbrug niet voltooid is, is er twee richtingsverkeer mogelijk op de Suikerkaai. Vroeger was dit niet het geval tussen de uitgang van het Delhaize-warenhuis en de Bospoortbrug. Maar omdat het aantal uitvalswegen in onze stad beperkt is, kan het verkeer voorlopig ook via de Suikerkaai het centrum verlaten. Het gaat om een tijdelijke maatregel "die we voortdurend zullen monitoren tot de Zuidbrug wordt opengesteld voor alle verkeer", zegt de stad.  

De snelheid op de Suikerkaai wordt wel beperkt tot 30/km. Want de fietszone in het centrum van de stad wordt uitgebreid met de Suikerkaai en de Louis Thevenetlaan.

Opgelet:

• In een fietszone is het voor wagens verboden om fietsers in te halen. Fietsers hebben voorrang op wagens.
• De maximumsnelheid is een fietsstraat is 30 km/u
• Omdat de Suikerkaai een tweerichtingsstraat is, mogen fietsers de volledige rechterhelft gebruiken. (nvdr: wat betekent dit eigenlijk?)
  
• Als auto’s stilstaan mogen fietsers ze links maar ook langs rechts voorbijrijden.

Circulatieplan blijft van kracht tot voltooiing Zuidbrug

Bij de start van de bouw van de Zenne- en Zuidbrug werd op verschillende locaties de verkeersinfrastructuur heringericht of een nieuwe signalisatie aangebracht. Al die maatregelen blijven voorlopig van kracht zolang de Zuidbrug niet voltooid is.

Dit betekent:

De Arkenvest blijft voorbehouden voor al het busverkeer, het lokale werfverkeer en vergunninghouders. Op die manier heeft het openbaar vervoer een rechtstreekse doorsteek van het Bevrijdingsplein naar het station.

Fietsers kunnen ter hoogte van de Arkenvest nog steeds gebruik maken van de verbinding in het Elisabethpark achter de bibliotheek. Plaatselijk verkeer is nog steeds toegestaan in het laatste stukje Arkenvest. Bewoners, bezoekers en handelaars kunnen de straat nog steeds bereiken via de Bergensesteenweg en de Molenborre. 

©RNZ De jongste weken is er  hard gewerkt.

Om een zo optimaal mogelijke doorstroming te verkrijgen van en naar het centrum blijft naast de Suikerkaai ook de Willamekaai een tweerichtingsstraat. Om het aantal kruisende bewegingen op het kruispunt met de Bospoortbrug te beperken mag

• het verkeer uit Sint-Rochus -> enkel richting Basiliekstraat en Suikerkaai rijden (dus niet afslaan naar Wilamekaai)
  
• het verkeer uit de Suikerkaai -> mag zowel richting Basiliekstraat, Willamekaai en Sint-Rochus rijden
• het verkeer uit de Willamekaai -> enkel richting Basiliekstraat en Suikerkaai rijden (dus niet  richting Sint-Rochus!)
  

Omdat de Willamekaai weinig ruimte heeft en er ook parkeerfaciliteiten zijn, blijft het fietsverkeer hier verboden vanaf de Slingerweg. Fietsers maken best nog steeds gebruik van de fietsverbinding door de fietszone (Slingerweg –> Leide –> Parklaan Elisabethpark –> Groebegrachtstraat en Bergensesteenweg). Vanaf de Parklaan en de Basiliekstraat kunnen fietsers voortaan ook naar de Suikerkaai rijden.(n.v.d.r. : dat konden ze toch al met het huidige tweerichtingsverkeer Suikerkaai,  uiteraard konden ze de Zennebrug  ook niet over.)

Ook alle andere maatregelen uit het circulatieplan ter hoogte van de Zuster Bernardastraat, de Louis Vanbeverenstraat en de Auguste Demaeghtlaan blijven behouden. Van zodra de Zuidbrug voltooid is, zullen al deze maatregelen herbekeken worden.