BEERSEL = Njet voor feestzaal Huizingen

 

Gemeentebestuur Beersel weigert omgevingsvergunning voor nieuwe feestzaal in Huizingen.

 

 Het College van Burgemeester en Schepenen heeft de aanvraag tot het bekomen van een omgevingsvergunning voor het realiseren en de exploitatie van een feestzaal met opwarmkeuken en sanitair in de H. Torleylaan in Huizingen geweigerd.

Het gemeentebestuur weigert de vergunning op basis van:

 ·        De resultaten van het openbaar onderzoek. Tijdens het openbaar onderzoek werd 1 petitie (ondertekend door 140 personen) en 743 bezwaren ingediend.

·        De adviesronde. Het project werd ongunstig geadviseerd door verschillende instanties.

·        Het project is planologisch niet verenigbaar met de gewestplanbestemming recreatiegebied.

 ·         De Mobiliteitsimpact.

 ·        De draagkracht van het perceel. Het terreingedeelte in recreatiegebied zou nagenoeg volledig bebouwd en verhard worden.

 Het gemeentebestuur is van mening dat de aanwezigheid van een gewestweg, de autosnelweg en het provinciedomein reeds voor een aanzienlijke druk op de omgeving zorgt. Het mobiliteitsaspect met inbegrip van parkeerproblematiek is hierbij slechts één aspect. Ook de noodzakelijke ontbossing, de bebouwings- en verhardingsgraad, de impact op de goede waterhuishouding, de erosiegevoeligheid van het perceel, het tijdstip waarop er activiteiten zullen doorgaan, de parkeerproblematiek, bijkomende verstoring inzake rust e.d. zullen nog voor extra druk op de onmiddellijke omgeving zorgen.  

 

HALLE Stationsfontein gerepareerd

 

De fontein op het Halse Stationsplein liet het een tijdje geleden afweten. Uit onderzoek bleek dat een grondige herstelling nodig was. Die is intussen gebeurd. De fontein kreeg meteen ook een  "make-over."

 

©Stad Halle

De voorbije jaren liet de fontein op het Halse Stationsplein het geregeld afweten. De stad nam de installatie daarom  onder de loep. Uit onderzoek bleek dat de pompen niet meer naar behoren werkten en ook de sturing, de elektriciteit en de stabiliteit vertoonden mankementen. Heel wat herstellingen drongen zich dus op. Om de kosten te drukken, besliste de stad om die herstellingen volledig in eigen beheer te doen. De werken zijn intussen achter de rug.  Voortaan prijkt de naam van de stad in grote letters in cortenstaal aan de fontein. Die metaallegering met een opvallende bruine roestlaag heeft een lange levensduur en is onderhoudsarm. De totale kostprijs bedraagt 49.000 euro.

 

De nieuwe Bergensesteenweg in Leeuw volgens Wegen en Verkeer

 

> Ontdek hier de nieuwe Bergensesteenweg in 3D

Overzichtelijke kruispunten, veilige fiets-en voetpaden en “ventwegen” De kruispunten van de Bergensesteenweg worden na de herinrichting overzichtelijker, met veilige oversteekplaatsen en afslagstroken. In de huidige toestand is er veel onderbenut asfalt - vooral dan de middelste rijstroken die hier en daar als afslagstrook gebruikt worden, maar op veel plaatsen nauwelijks gebruikt worden. Die ruimte wordt na de herinrichting beter benut voor veilige fiets- en voetpaden. Op bepaalde plaatsen komen er ook keerpunten en “ventwegen”, parallelwegen bedoeld voor omwonenden en klanten en leveranciers van de vele handelszaken. Dankzij de keerpunten en ventwegen wordt de verkeerssituatie niet alleen veiliger - want bestuurders zullen minder riskante keerbewegingen en manoeuvres maken om op hun bestemming te geraken, op bepaalde kruispunten zal het verkeer na de herinrichting ook vlotter verlopen.  Stipter (en meer!) openbaar vervoer  De busbaan in de rijrichting van Anderlecht die vandaag begint aan het kruispunt van de Groot-Bijgaardenstraat, wordt een kilometer langer en zal beginnen net voorbij de Georges Wittouckstraat. Dat is zeer nuttig, want de Bergensesteenweg is een van de drukste assen voor openbaar vervoer van Vlaanderen - met ook een van de drukste buslijnen van het land, lijn 170 Halle-Brussel. Die bussen - op de drukste momenten in de spits dertien per uur - zullen na de herinrichting stipter kunnen rijden. De Lijn is ook van plan om, met het oog op de doelstellingen rond “basisbereikbaarheid” van de Vlaamse Regering, de kwaliteit van het busaanbod op de Bergensesteenweg verder op te voeren.  Dat is cruciaal in een regio die kreunt onder de verkeersdruk zoals de Vlaamse Rand.  Alle beslissingen over basisbereikbaarheid en het busaanbod worden trouwens besproken met de gemeenten van de “vervoerregio Vlaamse Rand”. De gemeente Sint-Pieters-Leeuw benadrukt dat dankzij de busbaan de vele bussen vooral stipter zullen rijden. De busbaan wordt niet verlengd omwille van een fileprobleem en de verlenging zal geen invloed hebben op de algemene doorstroming van het gemotoriseerde verkeer naar Brussel.  Vanaf 5 oktober werken aan kruispunten met de Georges Wittouckstraat en de Olmenlaan In een eerste fase van de herinrichtingswerken worden vanaf 5 oktober de kruispunten van de Bergensesteenweg met de Georges Wittouckstraat en de Olmenlaan verkeersveiliger gemaakt. Beide kruispunten worden overzichtelijker ingericht door onder meer de aanleg van vrijliggende fiets- en voetpaden en verlengde afslagstroken vanop de Bergensesteenweg. Fietsers en voetgangers zullen de steenweg ook vlotter kunnen oversteken dankzij nieuwe verkeerslichten met een drukknop.

> Hinder en omleidingen tijdens de werken van fase 1

 

Nieuwe Bergensesteenweg wordt aangename plek voor alle weggebruikers, omwonenden en handelaars

Een “total make-over” voor de Bergensesteenweg in Sint-Pieters-Leeuw  Met de herinrichting van het kruispunten van de Georges Wittouckstraat en dat van de Olmenlaan, begint op 5 oktober de grote herinrichting van de Bergensesteenweg in Sint-Pieters-Leeuw. De verouderde steenweg ondergaat de komende jaren over een afstand van 2,5 kilometer (van het kruispunt van de Ruisbroeksesteenweg tot het kruispunt van de Brusselbaan) een complete transformatie. Het Agentschap Wegen en Verkeer (12 miljoen), Aquafin (7 miljoen) en het gemeentebestuur van Sint-Pieters-Leeuw (2,5 miljoen) investeren in totaal 21,5 miljoen euro in een eigentijdse, veilige weginrichting met comfortabele fiets- en voetpaden, meer openbaar vervoer en een gescheiden rioleringsstelsel. Om de omwonenden, de handelszaken en bedrijven te informeren worden de grote middelen ingezet, met onder andere een “3D-infoloket” met toekomstbeelden van de steenweg na de herinrichting.   Meer informatie op  wegenenverkeer.be/bergensesteenweg

Vlaams minister Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters: “Vanuit Vlaanderen investeren we 12 miljoen in een eigentijdse, veilige weginrichting met comfortabele fiets- en voetpaden. Het gevaarlijke punt op het kruispunt met de G. Wittouckstraat wordt ook weggewerkt, zo zorgen we voor meer verkeersveiligheid in Sint-Pieters-Leeuw. “    Luc Deconinck, burgemeester van Sint-Pieters-Leeuw: “De Bergensesteenweg is zowat de levensader van onze gemeente voor mobiliteit en handel. Na ongeveer 100 jaar is het tijd voor een grondige heraanleg. We willen dat de steenweg een stadsboulevard wordt waar het niet alleen aangenaam winkelen is, maar waar ook de bewoners een aangename leefomgeving krijgen. Want weinigen beseffen dat langs de steenweg meer dan 1.250 mensen wonen. In het woon-winkelgebied komen ventwegen (verkeersluwe zijwegjes) en veel meer groen. Met overal bredere voetpaden en gescheiden fietspaden komt de trage weggebruiker ook aan zijn trekken. Zo zal wonen en winkelen er opnieuw aangenaam worden.”   Online informatiemoment met live chat en informatiecampagne De bewoners van de Bergensesteenweg en de zijstraten kregen in de week van 14 september een eerste editie van de “Steenwegwijzer” in de bus, een krantje over de herinrichting dat drie keer per jaar verspreid zal worden. Alle geïnteresseerden kunnen zich ook inschrijven voor een digitale nieuwsbrief met het laatste nieuws over de verkeerssituatie en andere praktische informatie.  Als je graag alle informatie in een notendop wil, kan je het online informatiemoment herbekijken waarop de omwonenden uitgenodigd werden. De opname van het informatiemoment, het 3d-infoloket en de bijhorende instructievideo zijn te vinden op www.wegenenverkeer.be/bergensesteenweg. Daar kan je ook inschrijven op de nieuwsbrief.

HALLE -SATIRE: Fontein nog zonder water , wel met letters maar Groen is al weg

 Opgelet: Het lezen van satire kan uw gezondheid schaden. U leest verder op eigen risico en loopt gevaar  andere opvattingen over humor te koesteren.

De fontein aan het station van Halle staat nog altijd droog. De letters  worden wel geplaatst. Nog even wat spanning: wordt het HELLA, HELAL, ALLEH , LALEH,  EHALL, of een andere exotische combinatie?

©Alle afbeeldingen RNZ

 

Of toch gewoon maar Halle? Hopelijk komen de onderhandelaars er snel uit, de Koning wacht op nieuws. De Hallenaar ook. Na 521 dagen,  2 uur, 16 minuten en 3 honderdsten van een seconde droogstand mag er eindelijk duidelijkheid zijn, zodat de gazetten over iets anders kunnen emmeren. De letters roesten er op los. Cortenstaal!

Het Pop-up groen is wel al weg.

  

Het groen is wel al verdwenen

 Zo ziet het afgewerkt  prentje er uit.

©Stad Halle