BEERSEL - Werkzaamheden Dworp Centrum bijna klaar

 

BEERSEL (DWORP)/ ALSEMBERGSESTEENWEG (N231)

Na werken in Dworp, veilig fietsen van in Alsemberg tot aan Provinciedomein Huizingen De werken op de Alsembergsesteenweg in Dworp lopen op hun einde. Dinsdag 31 augustus zal de aannemer de werken afronden in de late namiddag. Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters is enthousiast over de werken in het centrum van Dworp: “De heraanleg van de fietspaden, de verbetering van de schoolomgeving en de kruispunten met aparte groentijden voor fietsers en voetgangers zijn een verademing voor iedereen bij de start van het nieuwe schooljaar in Dworp. Met deze investering van 400.000 euro wil ik meer mensen op de fiets krijgen. Ook voor de voetgangers en de gebruikers van het openbaar vervoer is de situatie verbeterd. ”   De huidige werken op de Alsembergsesteenweg in en rond het centrum van Dworp vormen een mooi sluitstuk op de 800 meter werken die aan het dubbelrichtingsfietspad en de rijweg gebeurden in 2018 tussen het restaurant Boelekewis en de Gravenhoflaan.    > Bekijk het overzicht van de werken

Overzichtelijker en veiliger voor actieve weggebruikers  Op ruim twee maanden tijd verbeterde Wegen en Verkeer de verkeersveiligheid op twee locaties langs de Alsembergsesteenweg in Dworp (Beersel). “Aan de gemeentelijke basisschool maakte het agentschap meer ruimte vrij voor voetgangers en maakte het de verkeerssituatie overzichtelijker”, duidt minister Peeters. “Aan het kruispunt van de Lotsesteenweg, een kleine vijfhonderd meter verderop, liggen nu beveiligde fietsoversteekplaatsen en krijgen fietsers en voetgangers apart groen licht. Op de Alsembergsesteenweg zijn ook de twee bushaltes "Dworp Sportschuur" aan het oude gemeentehuis vernieuwd en stopt de bus nu op de rijweg - dat is veiliger en daardoor verliest de bus minder tijd.” De Brouwerijstraat kan je nu alleen nog inrijden van op de Alsembergsesteenweg.   “Fietsrelanceplan”: meer Vlamingen op de fiets De werken in Dworp maken deel uit van het fietsrelanceplan van Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters. “Om meer Vlamingen op de fiets te krijgen en om de economie een boost te geven, verbetert het Agentschap Wegen en Verkeer in 2021 de fietsinfrastructuur langs een reeks  gewestwegen in Vlaams-Brabant”, aldus minister Peeters. Op bepaalde plaatsen worden nieuwe of bredere fietspaden aangelegd, op andere locaties worden bestaande fietspaden comfortabeler gemaakt.  Coördinatie met werken Aquafin aan riolering Aquafin voert momenteel grote werken uit aan het rioleringsnet van Dworp. Tijdens de werken van Wegen en Verkeer aan de steenweg, legde het een klein stukje riolering onder de steenweg aan. Zo moest de steenweg maar een keer afgesloten worden voor twee projecten. De noordelijke kant van de steenweg aangepakt in 2018 Aan de noordelijke kant van de Alsembergsesteenweg van aan het kruispunt met de Gravenhoflaan tot aan het restaurant Boelekewis, werden er in het najaar van 2018 op anderhalve maand twee pijnpunten aangepakt. Het fiets- en voetpad langs de steenweg in Beersel werd over een afstand van achthonderd meter tot op de fundering vernieuwd. Wegen en Verkeer maakte toen ook van de gelegenheid gebruik om de rijweg van de steenweg een onderhoudsbeurt te geven.. Lopende studies voor gewestwegen in Beersel Op dit moment is er nog overleg met Wegen en Verkeer en verschillende projectpartners, waaronder de gemeente Beersel over het eerste ontwerp van de Brusselsesteenweg en de veiligere schoolomgeving van Sint-Victor in Alsemberg. Ook het ontwerp van de Hallesteenweg en het kruispunt met de Eigenbrakelsesteenweg richting Sint-Genesius-Rode wordt nog onder de loep genomen. Voor beide gewestwegen staan dezelfde doelstellingen voor de aanleg van een betere fietsinfrastructuur, een veiligere schoolomgeving en een gescheiden riolering op het programma.

Actuele informatie over de twee studies is terug te vinden op de website van Wegen en Verkeer: Herinrichting Brusselsesteenweg (N235) in Beersel Herinrichting Hallesteenweg (N231) en kruispunt Hallesteenweg met Eigenbrakelsesteenweg (N235)

COMFORTABELER FIETSEN OP ALSEMBERGSESTEENWEG

HALLE - Werkt het wachtbekken Dynastieplein optimaal?

 Op Facebook beklagen zeer actieve gebruikers zich over de mogelijk slechte werking van het wachtbekken  onder het Dynastieplein.

©Archieffoto auteur en tijdstip onbekend.

 

Maar is dat wel zo? We hebben de vraag gesteld aan de stadsdiensten via het beschikbare meldingsformulier.   We houden jullie op de hoogte van het antwoord.

         Wateroverlast Vogelpers 2021 en 2016. ©RNZ

"Je melding is de volgende:
 

"In 2016 was er in sommige straten van Sint-Rochus wateroverlast. O.a. in de Vogelpers. Uit onderzoek van de stadsdiensten bleek het nieuwe wachtbekken Dynastieplein niet optimaal te functioneren. Bij brief aan de bewoners werd gemeld dat een nieuwe infovergadering na remediëring zou worden gehouden om opheldering te geven. Die vergadering is bllijkbaar niet doorgegaan. Recent was er in de Vogelpers opnieuw overlast en spoot het water uit de riooldeksels. Is het wachtbekken inmiddels hersteld en werkt het optimaal? Welke bijkomende problemen stellen zich?"

HALLE Voetgangersbrug aan Rodenemweg

Bouw voetgangersbrug over A8 gaat verder: aanleg trappentorens in de week van maandag 30 augustus	In Halle gaat het Agentschap Wegen en Verkeer verder met de aanleg van de voetgangersbrug over de A8 aan de Rodenemweg. In de week van maandag 30 augustus worden de trappen van de brug opgebouwd aan beide kanten van de A8. De werken gebeuren vooral naast de rijweg. Voor het verkeer is er de komende weken dus weinig hinder. Volgens de huidige planning is de brug helemaal klaar tegen begin oktober.
Bouw trappentorens In maart legde de aannemer aan beide kanten van de A8 funderingen aan voor de brug. Sindsdien werd er niet meer gewerkt op het terrein. Een staalbouwer heeft ondertussen de stalen elementen van de brug opgebouwd in zijn atelier. Vanaf maandag 30 augustus gaan de werken verder. Vanaf dan worden drie weken lang de trappentorens van de brug opgebouwd.   Komende drie weken weinig hinder De komende drie weken werkt de aannemer vooral naast de A8. Het verkeer op de A8 kan gewoon doorrijden, alle rijstroken blijven beschikbaar in beide richtingen. Enkel bij specifieke ingrepen kan het zijn dat tijdelijk de rechterrijstrook ingenomen wordt.    A8 ‘s nachts afgesloten tijdens weekend van 17-18 september In het weekend van 17 en 18 september wordt de brug zelf geïnstalleerd. Het brugdek wordt dan met een grote hijskraan op zijn plek gehesen. Omdat de A8 tijdelijk volledig moet worden afgesloten, combineren we deze ingrepen met een onderhoud van het wegdek van de A8. De A8 wordt op vrijdag 17 en zaterdag 18 september tussen 23u00 ‘s avonds en 5u00 ‘s morgens afgesloten in beide rijrichtingen. In dezelfde week voor het afsluitweekend van 17 en 18 september krijgen de op- en afrittencomplexen van Halle (22) en Tubeke (23) nog een nieuwe bovenste laag asfalt en worden ze opeenvolgend afgesloten.(*) De weken daarna wordt de brug afgewerkt, volgens de huidige planning is ze helemaal klaar tegen begin oktober.   Onderzoek studiebureau De komende maanden onderzoekt een studiebureau in opdracht van Wegen en Verkeer ook of het mogelijk is om op termijn een helling aan te leggen aan de voetgangersbrug. Op die manier zou de brug ook gebruikt kunnen worden door minder mobiele personen.    Alle info over de geplande werken op wegenenverkeer.be/halle.

VOETGANGERSBRUG OVER A8 IN HALLE

Halle - De Suikerkaai is open

©Stad Halle

 Vandaag  26 augustus 2021 is de Zennebrug officieel opengegaan en kan je vanaf het Bevrijdingsplein (Zwarte kat) naar de Suikerkaai en vice versa. Op bijgaande luchtfoto (©Stad Halle) zie je meteen het  gevaarlijkste plekje op dit geopende tracé: de afslag naar de Suikerkaai vanaf de René De Boecklaan.

Dit wordt zeker een plek om  voorzichtig uit te kijken eenmaal  de Zuidbug rechts op de foto opengaat en er verkeer  aankomt  vanaf de Vogelpers. Ter hoogte van het voormalige Borremans Magazijn moet de brug over de sporen nog  aangelegd worden  vooraleer daarvan sprake is.

De Suikerkaai is nu zone 30 én fietsstraat.

HALLE - Natte voeten in Essenbeek: Vijverperikelen

 

De schepen heeft een goede paraplu, maar de Hallenaren zitten met de natte voeten!

 

In Halle centrum, maar ook Lembeek en Buizingen was er recent opnieuw wateroverlast omdat de riolen de overvloedige regen niet konden slikken. En ook aan de vijversite in Essenbeek kregen bewoners al meerdere keren water binnen in de huizen. Het wordt duidelijk dat Halle een ernstig rioleringsprobleem heeft. 

Ingezonden afbeelding: Nelly Lanis en Mark Demesmaeker bij de Vijver in Essenbeek

Afgelopen zaterdag was het weer prijs aan de vijver in Essenbeek. Wat bijzonder wrang is, is dat de problemen grotendeels hadden kunnen vermeden worden. Want de Stad zou het probleem van de overloop van de historische kasteelvijver moeten kennen. Begin juli kwam de schepen van openbare werken zelfs ter plaatse op uitnodiging van een gedupeerde bewoner bij wie het water alweer door de woning was gestroomd. De collector die de overloop van de vijver moet opvangen, heeft regelmatig een ruim- en onderhoudsbeurt nodig, maar de stad heeft verzuimd om dit structureel onderhoud tijdig uit te voeren. De overvloedige regen deed de rest…  de gevolgen voor de bewoners zijn dramatisch.  De schepen is altijd goed in het opentrekken van zijn paraplu, maar Halle zit wel met de natte voeten! Maar er is natuurlijk meer, zegt Nelly Lanis, gemeenteraadslid: “We beseffen allemaal dat we de natuur en het water ruimte moeten geven als we de gevolgen van de klimaatverandering willen opvangen. Welnu, het verkleinen van de vijver in omvang en diepte door een projectontwikkelaar heeft natuurlijk nefaste gevolgen voor de opvang van het hemelwater! We herhalen met klem dat het toelaten van een bouwproject langs de gedempte strook van de vijver in de Kasteelstraat een bijzonder slechte beleidsbeslissing is, en de problemen alleen maar zal doen toenemen. We doen daarom een dringende oproep aan het Stadsbestuur:

-Maak ernstig werk van een structureel onderhoud van de collectoren.

-Zet de dading stop met de bouwpromotor die hier nog eens 11 woningen aan de vijver wil bouwen zodat verdere overbelasting van het rioleringsstelsel wordt voorkomen.

-Zet de procedure voor de Raad voor Vergunningsbetwistingen voort om een bouwvergunning te weigeren!”

Gemeenteraadslid Mark Demesmaeker voegt er aan toe: “Meteen zou het stadsbestuur tonen dat het niet werkt met 2 maten en 2 gewichten. De Stad gaat -terecht- in beroep bij de Raad voor Vergunningsbetwistingen tegen de omgevingsvergunning van de Deputatie voor 3 appartementsgebouwen op een risicostrook op Nederhem, en haalt daarmee zowat alle media. Maar hier in het bouwdossier langs de vijver van Essenbeek zet de Stad de beroepsprocedure bij dezelfde Raad voor Vergunningsbetwistingen in alle stilte on hold om in het geheim een dading te sluiten met de bouwpromotor. ‘Bouwen in overstromingsgebied, ook al is de grond ingekleurd als bouwgrond,  is in deze tijd niet aanvaardbaar,’ zegt het stadsbestuur. 11 huizen bouwen op een gedempte vijver, oorspronkelijk parkgebied,  blijkbaar wel. Wie gelooft die mensen nog?”

 

Meer info: Nelly Lanis 0486 68 50 08/ Mark Demesmaeker 0485 81 06 34

REGIO - Alleen optimisten mogen nog op facebook. Klagers en zagers riskeren hoge boetes.

 Zuckerberg heeft de knoop  doorgehakt.  Na een klachtenregen van klagende optimisten. Op Facebook is het nu wel genoeg geweest. Gedaan met zagen en klagen. Definitief. Over onkruid, moeilijke buren, wateroverlast, het weer, de politiek, de terrasjes, de onbeleefde bejaarden, de fietsers en hun bond, het zwerfvuil, de putten in de straten, de zebrapaden, de hooligans, de hoge belastingen, parkeerwachters, enzovoorts. Om nog maar van seksisme te  zwijgen! Zoniet: boetes. Virtuele dood aan die onverbeterlijke azijnpissers! 

Maar niettemin tot einde deze maand nog goed nieuws voor alle pessimisten en klagers en zagers. Er is speciaal voor hen een razend interessante privé facebookgroep opgericht in Halle, het absolute epicentrum van de harde kern van zagers en klagers . Ze gaat weldra on  line.

Vrij  van copyright PXHere

Ze heet Halse Optimistenbond  (HOB) maar staat open voor de vele tienduizenden  "kreften" uit de wijde regio. De eerste duizend pessimisten  die lid van de groep worden krijgen een gratis waardebon van Boll.com, twintigduizend waardevolle Bitcoins en een tombolaticket waarbij ze kans maken op een gratis ruimtevaartvlucht (heen én terug!) in het gezelschap van Jef Bezos, de boss van Amazone. Dit is wel de allerlaatste kans om  over te stappen vooraleer je een fikse boete in de brievenbus krijgt. En dat is echt geen grap hoor. Maar:

Gratis PX-Here afbeelding. Geen copyright.

De eerste honderd heren krijgen ook automatisch een gesigneerd shirtje van Ronaldino,  Messy, Rik Coppens of Jef Mermans in de brievenbus. Voor de dames: van Richard Gère, Braad Pitt, Tom Kroes of Jean-Pol Belmondo. Want er geldt een absoluut verbod op seksisme en gendercomplicaties.

Om echt goed optimist te worden is een aanlokkelijke doorgedreven training en brainwashing in het lidmaatschapspakket opgenomen. Tegen  spotprijs. Met onder andere  extra korting voor een heropvoedingsverblijf in een Chinees strafkamp en gratis heenvlucht met Raai-anère. Kwestie van alle gezaag en geklaag uit het brein te wissen en de dictatoren onbezorgd hun werk te laten doen.  

WILLEN OF NIET : U MOET LACHEN.

Houd dagelijks je account in de  gaten als je wil overstappen naar de Facebook voor Optimisten  in Regio Halle en wereldwijd. Want het kan razendsnel gaan. En heet van de naald: de tien eersten krijgen een gratis paar knielaarzen in milieuvriendelijk rubber voor het eenvoudig leegpompen van ondergelopen kelders, achterkeukens en kippenhokken. Met dank aan de klimaatopwarming.

 

HALLE - Vogelpersvogels veilig geland

 Het kleine mysterie aan de Vogelpers is opgelost. We hadden zelfs geen detective nodig om de verdwijning van de vogels van Miro da Costa ter hoogte van Borremans Sanitair opgehelderd te krijgen. Ze werden wel open en bloot van hun sokkel gehaald - met de gewaardeerde medewerking van een stevige  kraan uit het niet zo verre Brakel, waar de lucht  nog altijd helder blauw kleurt.

 

©RNZ

 

Of ze nadien richting Lariellestraat zijn gevlogen, is hoogst twijfelachtig. Betrouwbare bronnen die om evidente redenen anoniem wensen te blijven, bevestigen ons dat ze een veilig onderkomen hebben gevonden in de fonkelnieuwe klimaatneutrale stadsloodsen die je vanwege het prestige dat ze uitstralen in geen enkel opzicht kan of mag vergelijken met de voormalige stadsmagazijnen (magazijnen!, wie bedenkt toch zulk een denigrerende naam) aan de Suikerkaai.

Er zou ook beloofd zijn dat  ze te gepasten tijde en al dan niet stevig gekooid, terug worden gebracht naar  de hun vertrouwde omgeving. Vanwaar ze uitkijken kunnen naar de imposante azuurblauwe constructie die het kleine station van de stad overkoepelt.

Dit laatste moet elke rechtgeaarde Hallenaar toch stevig in het oog  houden. Vooral ietwat oudere ingezetenen der stad herinneren zich nog levendig dat de brokstukken, al dan niet genummerd, van het oude en alom bewonderde station jarenlang lagen te niksen, precies op de plek waar nu de hypermoderne stadswerkplaatsen en loodsen huizen, uiteindelijk  door het stadsbestuur zijn weggegeven of toch zo goed als (was het niet voor een symbolische frank? of vergissen we ons daarin en heeft de opkoper nog geld toe gekregen om alles ordentelijk te ruimen?)

Hou je hart vast en bid tot alle engelen en heiligen, steek een kaars aan in de Basiliek, doe een noveen, met maar één doel en intentie: laat die vogels behouden terugkeren. Zo kunnen ze ons krijsend, fluitend of zingend waarschuwen, mocht ook dat nieuwe station onverhoeds verdwijnen. 

Want : "Ach meneer een mooie vogel wil ik zijn, met sterke vleugels alstublieft meneer Merlijn....." (Tim Visterin 1970) zingt onze stad toch haast elke dag in de meest kleurrijke aller toonaarden.

 

HALLE - De wonderbaarlijke redding van de Ossenkop

 Driekoningen, driekoningen, geef mij een nieuwe hoed. Mijn oude is versleten, mijn moeder mag 't niet weten. Mijn vader heeft het geld op de rooster geteld.

Afbeeldingen©RNZ

We zijn nog lang niet aan de christelijke feestdag toe, en daarom misschien profiteren gehelmde arbeiders er vandaag van om de Ossenkop  van het gebouw dat ooit Au Trois Rois heette en onder andere een drankgelegenheid was, van de vergetelheid te redden. Hier stroomde ooit de Zenne, nu nog slechts riolwater ondergronds, maar de historische leerlooierij, die niet zonder vele hectoliters water kon, had hier voor de moderne Hallenaar  al lang geen plek meer. Alleen de arduinen boog met Ossenkop als sluitsteen, herinnerde er nog aan. Wat weinigen  ook wisten.

 

Het charmante bouwsel dat al gesneuveld is, was namaak middeleeuws en kon bij echte erfgoedfanaten weinig enthousiasme wekken.

 

Archieffoto

 

 

Op de hoek van de Vuurkruisenlaan en de Basiliekstraat kabbelt (?) de riool ondergronds voorbij.  Vandaag  heb je nog  uitzicht op het schoolgebeuren er  achter, maar de Ossenkop komt terug, geïntegreerd in "achttien kwaliteitsvolle wooneenheden" die samen als Driekoningen door het  leven zullen gaan.  Welk Hals koor komt bij de inhuldiging zingen?

HALLE - De Boecklaan, Zennebrug en Suikerkaai vanaf 26 augustus vrijgemaakt

 

Vanaf 26/8: Opnieuw verkeer over Zennebrug & Suikerkaai (bron: Stad Halle)

Vanaf 26 augustus worden de René De Boecklaan, de nieuwe Zennebrug en de Suikerkaai opnieuw opengesteld voor alle verkeer. De Zennebrug is helemaal afgewerkt en ook de werken aan de René Deboecklaan en de Suikerkaai zijn dan voltooid. De Suikerkaai maakt, net als de Louis Theventlaan, voortaan deel uit van de fietszone van de stad. Fietsers hebben er dus voorrang op de auto’s. De maximumsnelheid bedraagt er 30 km/u.

In januari 2020 werd de René Deboecklaan vanaf de Zennebrug afgesloten voor alle verkeer. Dit was nodig voor de bouw van de nieuwe Zennebrug en de aanleg van de Zuidbrug. Daarmee verdween een belangrijke invalsweg naar het centrum en de Sint-Rochuswijk. Via een circulatieplan en een reeks ondersteunende maatregelen werd het verkeer via alternatieve routes van en naar het centrum geleid.

Meer ruimte voor fietsers en voetgangers

©Vlaamse Waterweg

 

18 maanden later kan het verkeer opnieuw gebruik maken van de vernieuwde Zennebrug. Deze is veel breder dan de vroegere Zennebrug. Zo zijn er langs beide zijden van de brug voetpaden en eenrichtingsfietspaden voorzien. De zwakke weggebruiker krijgt er dus  meer bewegingsruimte. Deze verkeersinfrastructuur wordt evenwijdig doorgetrokken op de Zuidbrug, maar ook naar de René Deboecklaan. Om die reden werd de René Deboecklaan de voorbije maanden volledig heraangelegd.

Op termijn zal je via de Zuidbrug rechtstreeks naar de wijk Sint-Rochus en het station kunnen rijden. Voor wie naar het centrum van de stad wil, is er voortaan een aangepaste afslag naar de Suikerkaai. De Vlaamse Waterweg heeft de afslag zo goed als afgewerkt maar deze werd nog niet opengesteld. De stad wil eerst nog de Suikerkaai heraanleggen omdat die de voorbije maanden nogal wat schade heeft opgelopen door het werfverkeer. Daarom wordt in de week van 16 augustus de toplaag op de Suikerkaai verwijderd en opnieuw heraangelegd.

Tot zondag 22 augustus is er geen verkeer mogelijk op de Suikerkaai. Maar de lokale bedrijven blijven wel bereikbaar. Enkel op donderdag 19 augustus kan je de Delhaizewinkel enkel bereiken en verlaten via de Basiliekstraat. Bouwmaterialen Denayer en Auvicom blijven bereikbaar via de René Deboecklaan en de Zennebrug. In de week van 23 augustus volgen de laatste afwerkingen en schilderwerken en vanaf donderdag 26 augustus kan al het verkeer van ’s middags opnieuw gebruik maken van deze belangrijke verkeersader.

Fietszone (30 km/u) en tweerichtingsverkeer op de Suikerkaai

Zolang de Zuidbrug niet voltooid is, is er twee richtingsverkeer mogelijk op de Suikerkaai. Vroeger was dit niet het geval tussen de uitgang van het Delhaize-warenhuis en de Bospoortbrug. Maar omdat het aantal uitvalswegen in onze stad beperkt is, kan het verkeer voorlopig ook via de Suikerkaai het centrum verlaten. Het gaat om een tijdelijke maatregel "die we voortdurend zullen monitoren tot de Zuidbrug wordt opengesteld voor alle verkeer", zegt de stad.  

De snelheid op de Suikerkaai wordt wel beperkt tot 30/km. Want de fietszone in het centrum van de stad wordt uitgebreid met de Suikerkaai en de Louis Thevenetlaan.

Opgelet:

• In een fietszone is het voor wagens verboden om fietsers in te halen. Fietsers hebben voorrang op wagens.
• De maximumsnelheid is een fietsstraat is 30 km/u
• Omdat de Suikerkaai een tweerichtingsstraat is, mogen fietsers de volledige rechterhelft gebruiken. (nvdr: wat betekent dit eigenlijk?)
  
• Als auto’s stilstaan mogen fietsers ze links maar ook langs rechts voorbijrijden.

Circulatieplan blijft van kracht tot voltooiing Zuidbrug

Bij de start van de bouw van de Zenne- en Zuidbrug werd op verschillende locaties de verkeersinfrastructuur heringericht of een nieuwe signalisatie aangebracht. Al die maatregelen blijven voorlopig van kracht zolang de Zuidbrug niet voltooid is.

Dit betekent:

De Arkenvest blijft voorbehouden voor al het busverkeer, het lokale werfverkeer en vergunninghouders. Op die manier heeft het openbaar vervoer een rechtstreekse doorsteek van het Bevrijdingsplein naar het station.

Fietsers kunnen ter hoogte van de Arkenvest nog steeds gebruik maken van de verbinding in het Elisabethpark achter de bibliotheek. Plaatselijk verkeer is nog steeds toegestaan in het laatste stukje Arkenvest. Bewoners, bezoekers en handelaars kunnen de straat nog steeds bereiken via de Bergensesteenweg en de Molenborre. 

©RNZ De jongste weken is er  hard gewerkt.

Om een zo optimaal mogelijke doorstroming te verkrijgen van en naar het centrum blijft naast de Suikerkaai ook de Willamekaai een tweerichtingsstraat. Om het aantal kruisende bewegingen op het kruispunt met de Bospoortbrug te beperken mag

• het verkeer uit Sint-Rochus -> enkel richting Basiliekstraat en Suikerkaai rijden (dus niet afslaan naar Wilamekaai)
  
• het verkeer uit de Suikerkaai -> mag zowel richting Basiliekstraat, Willamekaai en Sint-Rochus rijden
• het verkeer uit de Willamekaai -> enkel richting Basiliekstraat en Suikerkaai rijden (dus niet  richting Sint-Rochus!)
  

Omdat de Willamekaai weinig ruimte heeft en er ook parkeerfaciliteiten zijn, blijft het fietsverkeer hier verboden vanaf de Slingerweg. Fietsers maken best nog steeds gebruik van de fietsverbinding door de fietszone (Slingerweg –> Leide –> Parklaan Elisabethpark –> Groebegrachtstraat en Bergensesteenweg). Vanaf de Parklaan en de Basiliekstraat kunnen fietsers voortaan ook naar de Suikerkaai rijden.(n.v.d.r. : dat konden ze toch al met het huidige tweerichtingsverkeer Suikerkaai,  uiteraard konden ze de Zennebrug  ook niet over.)

Ook alle andere maatregelen uit het circulatieplan ter hoogte van de Zuster Bernardastraat, de Louis Vanbeverenstraat en de Auguste Demaeghtlaan blijven behouden. Van zodra de Zuidbrug voltooid is, zullen al deze maatregelen herbekeken worden.